一、总体概况

　　阳和工业新区位于柳州东面，是1994年批准设立的自治区级开发区。总规划面积约为45平方公里（其中可开发面积约20平方公里），于2003年7月正式启动建设，2003年8月柳州市委、市政府整合并统一管理柳州市阳和开发区（94年批复）和古亭山经济技术开发区（1992年批复），2005年9月，柳州阳和工业园区顺利通过国家发改委对全国开发区的整顿和审核，成为广西区内23家通过国家发改委审核的区级开发区之一（审核面积为743.1公顷，合11146.5亩）。新区按照“一区多园”的规划思路和开发次序，主要规划分为三个区域，即阳和汽车机械园、古亭综合配套服务区、雒容工业园。

　　在产业发展规划方面，阳和工业新区主要依托柳州产业优势，重点发展汽车及为汽车配套的核心零部件制造业；工程机械和通用机械为主的机械制造业；重大装备制造业及其他具有良好发展前景的产业。同时，着重发展为工业配套的物流、检测、金融、贸易等服务型企业。

　　二、经济发展概况

　　自2005年以来，阳和工业新区经济高速发展，各项主要经济指标均有大幅增长，综合发展实力明显增强。2010年，阳和工业新区地区生产总值达70亿元，是2005年4.06亿元的17.2倍，年均增长率高达77%；全社会固定资产投资大幅增加，2010年完成全社会固定资产投资66亿元，自2003年建区以来至2010年底累计完成全社会固定资产投资173亿元；财政收入2010年达3.8亿元。

　　（1）工业经济高速增长。2005年以来，阳和工业新区工业经济高速发展，工业发展增速居于广西工业园区前列。从2005年到2008年，新区规模以上工业总产值连续四年保持翻番增长，2007年新区规模以上工业总产值突破50亿元大关，主要经济指标在较短时间内跃居全广西37个开发区中前五位，2008年新区规模以上工业总产值突破100亿元大关，成为柳州首家规模以上工业总产值突破100亿元的开发区，2009年新区规模以上工业总产值达到150亿元，跃居广西经济开发区前列， 2010年新区规模以上工业总产值突破200亿元大关，达到215亿元，是2005年4.95亿元的43.43倍，年均增长112.6%；2010年工业增加值达58亿元，是2005年1.35亿元的42.96倍，年均增长112.1%。

　　（2）产业集群基本形成。新区汽车及零部件产业初具规模，已形成以中航乘龙专用车、柳州延龙汽车为代表的整车企业以及以广西方盛实业、上汽变速器等企业为代表的汽车零部件产业集群，产品涉及专用车、汽车车桥、汽车变速器、汽车电子、汽车空调、汽车模具、汽车座椅、汽车内外饰等较为完整的汽车制造产业链，其中汽车变速器、汽车车桥等零部件为柳州市本地配套率高达70%以上，已成为柳州两大主机厂上汽通用五菱、东风柳汽的主要配套生产基地。以工程机械和通用机械为主的机械制造产业发展迅速，初步形成了以柳州富达、柳州欧维姆、柳工叉车等企业为代表的强优机械产业集群，广西华力小型工程机械、五菱柳机铸造、台湾六和铸造、银海铝深加工以及其他精密铸件等重大项目正快速向园区汇聚。2010年汽车及零部件产业产值为166亿元，占新区规模以上工业总产值的77%，机械产业产值为32亿元，占新区规模以上工业总产值的15%。

　　（3）企业竞争力快速提升。工业企业自主创新能力不断增强。已拥有高新技术企业19家（龙杰汽配、易舟汽车空调、宏升胶原蛋白、凯迪电梯、柳州裕信方盛、上汽变速器、柳州欧维姆、华工百川、柳州富达、蓝海科技、广西柳特变、柳州利和排气、柳州嘉诚、柳州远翅、柳工润滑油、柳州福臻车体、柳州延龙、云鹤方盛、柳工叉车），国家级企业技术中心1个（柳州欧维姆），自治区级企业技术中心7家（柳州裕信方盛、广西华力、广西方盛、柳州六和方盛、柳州延龙、柳州福臻车体、柳工润滑油），自治区级工程技术中心6个（柳州欧维姆、广西汽拖所、广西方鑫、广西柳特变、柳州精柔印刷、柳州龙杰汽配），在建国家级检测中心1家、自治区级检测中心8家，广西著名商标企业5家（广西志光、柳州延龙、广西方盛、柳州嘉诚、广西华力集团），广西名牌产品企业2家（柳州延龙延龙牌客货厢车、广西方盛福狮牌专用车），并创建了广西唯一的国家级汽车及零部件产业示范基地主导园区，园区企业产品科技含量显著提高。

　　园区规模以上企业数连年增加。2010年，规模以上企业60家，园区产值35亿元以上工业企业1家（广西方盛），10亿元以上企业3家（方盛车桥、柳州欧维姆、上汽变速器），亿元以上企业35家，入园规模以上企业户均产值、主营业务收入和利税都位居柳州市各园区之首，竞争实力凸显。

　　（4）招商引资蓬勃开展。相继引进广西方盛、柳州富达、上汽变速器等、柳州利和等大批强优企业，民营经济迅速崛起。初步建立了“方盛产业园”、“上汽产业园”等园中园，既保证了外资项目高速增长，又保持了内资引资总量适度增长。至2010年，已有98家企业签约入园，其中规模以上企业60家，累计实际利用外资3171万美元，累计招商引进内资到位资金65.52亿元。

　　（5）基础设施日渐完善。新区坚持高起点规划、高标准建设，成为广西首家实现雨污分流，网线缆线全部下地的工业园区，并整体通过区域性环境评价，供水、供电、排水、排污、通信等市政配套设施建设取得重大进展，世行支持的污水处理项目也已建成投入使用；产业集聚区已相继竣工一、二期标准厂房，阳和、三门江、静兰3座跨江大桥，阳和大道、古亭大道、阳和南路、静兰立交以及阳和支路网、古亭支路网等20多条高等级道路相继建成，实现园区与市区交通完美对接；工业配套与生活配套设施取得长足进步：相继建成了汽车零部件出口基地综合服务中心、质监局阳和检测中心、广西汽车拖拉机研究所，古亭山中学、古亭山小学（在建）、古亭片区生活配套服务功能区建设也相继启动建设或建成。阳和工业新区已成为广西“基础设施形象最好”的工业园区之一。

　　（6）征地工作取得重大进展，集约用地成效卓著。新区坚持和谐征拆，把征地工作与妥善安置失地农民结合起来，切实抓好征地工作的政策宣传、纠纷调处、及时兑现等重点工作环节，及时解答、解决村民提出的各类问题，边处遗边维稳，和谐征拆工作逐步突破瓶颈。“十一五”期间征地拆迁工作取得重大进展：先后完成一期用地3916亩（其中工业用地2239亩，道路及配套用地1677亩）、二期用地2292亩（其中工业用地1895亩，道路及配套用地397亩）、立交桥用地587亩、阳和南路用地447亩、码头建设用地548亩等征地工作，以及军分区909亩土地和古亭片区约3000亩土地收储工作；雒容工业园占地520亩（其中工业用地为450亩，道路和绿化用地70亩），也已布满企业。

　　新区严格按照国务院《国务院关于促进节约集约用地的通知》及国土资源部《工业项目建设用地控制指标》等文件要求，严把项目入园关，单位面积土地工业产出为469万元/亩），高于国家级经济开发区水平，单位土地面积投资强度达到219万元/亩，集约用地成效卓著。

　　东部片区征地工作也已着手进行，目前已完成阳和整村推进高速公路以东约4500亩的土地测量工作。